Το επόμενο βήμα για το Καραϊσκάκη, πότε ξεκινούν τα έργα – Πώς θα γίνει!

Το γήπεδο Καραϊσκάκη προετοιμάζεται για σημαντικές αναβαθμίσεις που θα αλλάξουν την εικόνα του μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες. Η πρόσφατη συνάντηση του προεδρεύοντος της ΠΑΕ Ολυμπιακός, Βαγγέλη Μαρινάκη, με τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη αναμένεται να επιταχύνει τις διαδικασίες υλοποίησης του μεγάλου έργου.


Το επόμενο βήμα για το Καραϊσκάκη, πότε ξεκινούν τα έργα – Πώς θα γίνει!


Διαφ.

Το Καραϊσκάκη ετοιμάζεται για τη μεγαλύτερη αλλαγή του μετά το 2004. Η συνάντηση του Βαγγέλη Μαρινάκη με τον Κυριάκο Μητσοτάκη στο Μέγαρο Μαξίμου, στις 6 Οκτωβρίου, φέρνει το σχέδιο πιο κοντά στην υλοποίηση. Η κυβερνητική δέσμευση για τις αναγκαίες νομοθετικές πρωτοβουλίες είναι σημαντική, αλλά η πραγματική πρόοδος θα μετρηθεί στις ρυθμίσεις, στις εγκρίσεις και τελικά στο εργοτάξιο.

Διαφ.

Για τον Ολυμπιακό, το γήπεδο είναι κομμάτι της ταυτότητάς του. Είναι οι Κυριακές στον Πειραιά, οι ευρωπαϊκές βραδιές, οι γενιές που έμαθαν να βλέπουν ποδόσφαιρο στην ίδια εξέδρα. Το ζητούμενο της νέας εποχής είναι αυτή η σχέση να αποκτήσει περισσότερο χώρο και καλύτερες υποδομές.

Το επόμενο βήμα για το Καραϊσκάκη, πότε ξεκινούν τα έργα - Πώς θα γίνει!

Πρότζεκτ 250 εκατ.Ευρώ

Διαφ.

Ο Μαρινάκης έχει παρουσιάσει ένα σχέδιο που προβλέπει χωρητικότητα μεγαλύτερη από 53.000 θέσεις, κόστος άνω των 250 εκατομμυρίων ευρώ και χρηματοδότηση από τον ίδιο και τον Ολυμπιακό. Στην επίσημη παρουσίαση της 2ας Ιουλίου έθεσε επίσης στόχο το γήπεδο να λειτουργεί 365 ημέρες τον χρόνο. Η φιλοδοξία αφορά τόσο την ποδοσφαιρική έδρα όσο και την καθημερινή αξιοποίηση της εγκατάστασης.

Η αύξηση της χωρητικότητας δημιουργεί δυνατότητες για περισσότερα εισιτήρια, μεγαλύτερη παρουσία φιλάθλων και ισχυρότερα έσοδα. Το οικονομικό αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί, βέβαια, από την προσέλευση, την τιμολογιακή πολιτική και τη λειτουργία των νέων χώρων. Οι περισσότερες θέσεις αποκτούν αξία όταν γεμίζουν.

Διαφ.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά που παρουσιάστηκαν περιλαμβάνονται τέσσερα επίπεδα, 32 κυλιόμενες σκάλες, 60 ανελκυστήρες, 20 διπλά κλιμακοστάσια και 70 θύρες πρόσβασης. Προβλέπονται ακόμη βιοκλιματική οροφή 30.000 τετραγωνικών μέτρων και επιφάνειες προβολής LED 10.000 τετραγωνικών.

Το σχέδιο περιλαμβάνει περισσότερες από 100 σουίτες, πάνω από 5.000 τετραγωνικά μέτρα χώρων αναβαθμισμένης φιλοξενίας και άλλους 5.000 για εστίαση, καφέ και σημεία εξυπηρέτησης. Προβλέπονται επίσης κέντρο ΜΜΕ 2.000 τετραγωνικών μέτρων με αμφιθέατρο 320 θέσεων, χώροι εργασίας 1.000 τετραγωνικών, σύγχρονες εγκαταστάσεις ήχου και φωτισμού, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και δύο αίθουσες ελέγχου.

Διαφ.

Αυτές οι υποδομές δείχνουν πού στοχεύει η επένδυση, σε ένα γήπεδο που θα μπορεί να εξυπηρετεί διαφορετικές ανάγκες, να φιλοξενεί εκδηλώσεις και να αποκτά οικονομική δραστηριότητα πέρα από την ημέρα του αγώνα. Για τον απλό φίλαθλο, πάντως, το πρώτο κριτήριο θα είναι πολύ συγκεκριμένο: πόσο εύκολα θα μπαίνει, πόσο καλά θα βλέπει και πόσο γρήγορα θα φεύγει.

Εκεί βρίσκεται και ένα από τα δυσκολότερα στοιχήματα. Στον σχεδιασμό έχουν αναφερθεί χιλιάδες θέσεις στάθμευσης και παρεμβάσεις στην κυκλοφορία και στην εξυπηρέτηση από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η αύξηση των θεατών απαιτεί αντίστοιχη οργάνωση γύρω από το γήπεδο. Η επιτυχία του έργου θα κριθεί και στους δρόμους του Πειραιά.

Ανάγκη ρύθμισης στα 54 μέτρα

Διαφ.

Από εδώ και πέρα, η πρώτη κρίσιμη εκκρεμότητα είναι να αποκτήσει συγκεκριμένο περιεχόμενο η κυβερνητική δέσμευση. Ο Μαρινάκης είχε αναφερθεί στην ανάγκη ρύθμισης για το ύψος της κατασκευής, στα 53-54 μέτρα. Το Δημοτικό Συμβούλιο Πειραιά έχει ήδη στηρίξει ομόφωνα το αίτημα για τις πολεοδομικές προσαρμογές. Αυτή η στήριξη αποτελεί σημαντικό βήμα, ενώ οι απαιτούμενες εγκρίσεις παραμένουν καθοριστικές.

Διαφ.

Στη συνέχεια, το ενδιαφέρον στρέφεται στην ολοκλήρωση του πλαισίου υλοποίησης, στις μελέτες και στις άδειες, στις συμφωνίες που αφορούν τη χρήση του γηπέδου και στην οριστικοποίηση του κατασκευαστικού προγράμματος. Πρόκειται για τα πρακτικά ορόσημα που θα δείξουν πότε το σχέδιο μπορεί να περάσει στην κατασκευή. Η ανακοίνωση της σημερινής σύσκεψης δεν προσδιορίζει ημερομηνίες ολοκλήρωσής τους.

Στην παρουσίαση του Ιουλίου, ο Μαρινάκης είχε τοποθετήσει την νωρίτερη δυνατή έναρξη των εργασιών στον Μάιο του 2027, με κατασκευαστικό ορίζοντα περίπου δύο ετών. Αν τηρηθεί αυτός ο σχεδιασμός, η επιστροφή θα μπορούσε να τοποθετηθεί περίπου στο 2029. Παραμένει, όμως, εκτίμηση που εξαρτάται από την πορεία των εγκρίσεων και των εργασιών.

Το επόμενο βήμα για το Καραϊσκάκη, πότε ξεκινούν τα έργα - Πώς θα γίνει!

Η μετάβαση στο ΟΑΚΑ

Για το διάστημα της κατασκευής έχει παρουσιαστεί η προοπτική μεταφοράς του Ολυμπιακού στο ΟΑΚΑ.

Αυτή η μετάβαση χρειάζεται έγκαιρη οργάνωση, δηλαδή συμφωνία χρήσης, προγραμματισμό αγώνων, διαρκείας και μετακινήσεων. Δύο χρόνια μακριά από τον Πειραιά θα είναι μια ουσιαστική δοκιμασία για την ομάδα και τον κόσμο της.

Το νέο Καραϊσκάκη μπορεί να δώσει στον Ολυμπιακό υποδομές για τις επόμενες δεκαετίες. Το μεγάλο ζητούμενο είναι να συνδυάσει τις εμπορικές δυνατότητες με την εμπειρία της εξέδρας. Να μπορεί μια οικογένεια να πάει στο γήπεδο, ο παλιός φίλαθλος να αναγνωρίζει την έδρα του και η νέα γενιά να δημιουργήσει εκεί τις δικές της αναμνήσεις.

Η συνάντηση στο Μαξίμου ανοίγει τον δρόμο για τις επόμενες αποφάσεις. Τώρα χρειάζονται σαφή ορόσημα και δουλειά. Γιατί το όραμα θα αποκτήσει πραγματικό βάρος όταν οι μακέτες αρχίσουν να γίνονται κερκίδες.


Πηγή